郵輪5風險 專家授保命錦囊

yukokcho

2012-1-16 15:07 上传

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意大利豪華郵輪「協和號」擱淺事故，敲響郵輪旅遊的警號，事實上，郵輪旅遊存在5大風險，包括火警、遇海盜、擱淺、船身入水及傳染病。
絕大部分郵輪公司均要求旅客上船後要參與逃生演習，可惜不少旅客會置之不理，專家指旅客應積極參與逃生演習，一旦遇事切記鎮定聽從船員指示，若需棄船逃生便不要理會隨身物品，切勿聚集在同一地點、又或亂走分薄逃生工具。
棄船逃生 別理隨身行李
郵輪公司一般會就郵輪的各項風險情況，制定出不同應變措施，例如一旦遇上火警及船身入水，會即時落防煙閘或防水閘，以限制受影響範圍，並且即時通知受影響範圍的乘客。
遇上緊急情況要靠他們「執生」，船長會最後一刻若發現船隻「無得救」時，始會決定棄船疏散乘客。他提醒，郵輪會在登船首日安排旅客參加逃生演習，他呼籲旅客一旦遇上事故，謹記按職員指示逃生，切勿聚集在同一逃生點，因會出現「有人無救生艇，有救生艇無人坐」的情況，導致分薄逃生工具，及阻礙救援工作。
勿亂走 免墮「無人地帶」
演習先指示穿救生衣，勿拿隨身物品，按指示到不同集合點，再按職員指引登救生艇。
船上沒有分哪處比較安全，因每艘船的逃生設計不一，若亂走到無人發現的地方，即使有救援人員到場，亦不能第一時間拯救。

yukokcho

yukokcho 发表于 2012-1-16 09:25
意大利豪華郵輪「協和號」擱淺事故，敲響郵輪旅遊的警號，事實上，郵輪旅遊存在5大風險，包括火警、遇海盜、 ...

郵輪船長棄客自逃被捕 事前挽美女喝酒 疏散未完已上岸

經過兩天營救，昨晚證實最少5死70傷，
另有近20人仍然失蹤。
許多獲救乘客昨皆怒轟遇事時，
船長居然在乘客悉數疏散之前「早早棄船」，
船員既無提供妥善逃生指示，
救生艇不夠用又故障多多，
甚至發生船員不懂開救生艇等荒謬情况。
意大利當局昨已以涉嫌導致船舶沉沒、棄船不顧以及多重殺人罪，
拘捕船長和大副調查。

LiDeJi

yukokcho 发表于 2012-1-16 14:15
郵輪船長棄客自逃被捕 事前挽美女喝酒 疏散未完已上岸

經過兩天營救，昨晚證實最少5死70傷，

    如此先进邮轮应该有自动导航系统，都会偏离航道，雷达探测仪又探不到前面的沙洲。绝对是人为事故。

                     

鄧允根

LiDeJi 发表于 2012-1-15 22:26
如此先进邮轮应该有自动导航系统，都会偏离航道，雷达探测仪又探不到前面的沙洲。绝对是人为事故。
...

意大利人的吊兒郎當和不靠譜是出了名的。

yukokcho

鄧允根 发表于 2012-1-16 15:54
意大利人的吊兒郎當和不靠譜是出了名的。

郵輪靠岸取悅乘客島民釀禍 疑開始漏油 恐釀生態災難
檢察部門指協和號周五晚駛至托斯卡納海岸的吉廖島離岸約150米處觸礁。惟船長堅稱，當時離岸300米，距離海圖上標示的岩礁仍有百多米，導航系統未發警報。
駛近領班家鄉討好 未理警告
意國傳媒昨指，「協和」號出事當晚，時值乘客享用晚膳，上層甲板亮起璀璨燈光，郵輪駛近廖吉島「巡航」，既可討好首晚上船的乘客，又可博得島民歡心，未料樂極生悲。《晚郵報》稱，郵輪出事前，船長曾將領班蒂沃利召到駕駛室向他說：「看，我們很接近你的吉廖島。」報道指，蒂沃利原本休假，但因沒人替更而要留守郵輪當值，船長為令他高興一點，將船駛近該島。消息稱，蒂沃利當時有向船長警告：「小心，我們很接近岸邊。」
調查員已尋獲郵輪其中一個黑盒。紀錄顯示，郵輪在周五晚9時45分觸礁，但海岸警衛隊在1小時後才接到警報。報道又稱，船長於當晚11時半登上救生艇，前往岸邊，但估計當時仍有230名乘客在船上等待疏散，當中包括兩名嬰兒及4名傷殘人士。海岸警衛多次要求他返回船上協助疏散，但被拒絕。部分乘客怒轟他是「懦夫船長」。他已因涉嫌誤殺及放棄乘客不顧而被捕，若罪成可囚12年。至於被困船艙36小時後獲救的意籍客艙服務事務長，則被乘客讚揚不顧自身安危，助乘客脫險。
意大利環境部昨指，郵輪開始滲出液體，懷疑是燃油，形容它是「生態計時炸彈」，需盡快採取行動。郵輪公司稱，在泵走船上燃油後，會考慮以巨型浮筒將郵輪浮起，儘管難度極大。船公司估計，今次災難造成約9500萬美元損失，同時否認為省錢大減安全開支，又說公司不會因今次聲譽蒙污而考慮改名。

橡草

yukokcho 发表于 2012-1-16 14:15
郵輪船長棄客自逃被捕 事前挽美女喝酒 疏散未完已上岸

經過兩天營救，昨晚證實最少5死70傷，

古人有話：行船跑馬三分險！