为配合京沪高铁开通，7月1日起，全国铁路运行图将调整。近日，国内某铁路论坛传出消息，上海至广州届时将开行高速列车，经京沪高铁、合宁、合武、武广高铁运行，跑完全程只需7个多小时，但上海铁路部门表示目前暂未接到相关通知。 目前，上海至广州每天只有4趟列车，且都是普速列车，到广州最快也要近16个小时，一旦沪穗间开行高铁，旅客有望实现朝发夕至。 网帖称沪穗高铁将绕道武汉 5月18日傍晚，铁道论坛上有网友发帖透露，7月1日铁路调整运行图后，上海虹桥—广州南将开行高速列车。列车绕道武汉，经京沪高铁、合宁、合武、武广高铁运行，跑完全程只需7小时36分。 帖子发出后，立即引发大批跟帖，不少网友都对上海至广州将开行高速列车表示兴奋，称“这将告别沪穗两地间没有动车的历史。 ” 也有网友质疑说，列车从上海经武汉至广州，总里程有1890公里，如果开行G字头高铁的话，按照现行每公里0.484元的定价标准计算，二等座车票预计将超过800元，这会让许多工薪阶层无法承担。 有开行条件但无相关通知 昨天，记者就此事咨询了上海铁路部门，相关工作人员表示，负责线路设计的同事正在铁道部参与“七一调图”工作，“暂时没有接到要开高铁到广州的通知。 ” 一些铁路人士介绍，上海到广州之间的确已具备了开行高速列车的条件。即将通车的京沪高铁沪宁段，已通车的沪汉蓉高铁合宁、合武段，以及已运行了一年多的武广高铁，均可以开行最高时速250公里的高速列车。 “上海虹桥到汉口最快的动车用时为4小时15分钟，武汉到广州南的高铁最快用时为3小时16分钟，加起来只有7小时31分钟。如果让高速列车从上海虹桥至广州南只跑7小时36分钟，技术上完全可行。 ” 目前沪穗之间只有普速车 目前上海至广州每天只有4趟列车，且无一是动车。其中2趟K字头快车，需20多个小时才能跑完全程;2趟为T字头特快车，最快也要开行15小时57分。 4趟列车的硬卧票价均在370元左右。 由于列车数量较少，每到出行旺季，沪穗列车都会一票难求。即使在淡季，硬卧车票也十分抢手，旅客至少需要提前几天才能买到。 业内人士表示，如果上海至广州之间真的开行高速列车，将极大增加两地之间的运能，还可能拉低机票价格。目前上海到广州每天有25个航班，却只有4趟火车，运力太不均衡了。另外，开行高速列车后，沪穗之间就能实现朝发夕至。
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发表于 2011-5-21 11:12
