五十年前的“长堤夜香”

69届新生

2014-7-8 01:00 上传

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昔日珠江边的吊脚楼

□黎德奎
　　老一辈广州人都知道“倒夜香”是什么意思了，二十世纪五六十年代相当部分的广州居民，尤其是住楼上的居民家里都没有厕所，大小两便靠一个痰盂或一个小木桶装着，夜晚有专业人士上门收倒，到了门前就大叫“夜——香”。然而上世纪六十年代的“长堤夜香”，却没有多少人知道。我可以说是见证者之一。
　　1963年夏，我从学校回到家乡东莞一个农场务农，场长说为了洗脱我的书生气，先派我跟班下船到广州运大粪。
　　我们的船队有5艘船，每艘可装2吨的“运粪船”，每条船由2人驾驶，那不是机动，而是靠摇浆。船队中午趁东江退潮顺流而下，如果顺风还可扯起风帆，顺风顺水傍晚便可到广州。那时的广州珠江水面，除了“省渡”（客轮）外，极少机动船，靠手动摇橹的“运泥船”、捕鱼的“疍家艇”则随处可见。我们从二沙头驶进大沙头穿过当时广州唯一的大桥——海珠桥，停泊在长堤总工会至爱群大厦附近。队长带着一二个人上岸办手续，其余人等或上岸行街或在船上煮饭吃，晚上11点钟前一定要回船待命。
　　我曾跟过队长上岸办手续，在长堤总工会附近有个环卫管理站，我们的运粪船前去报到后要交一点费用，那倒不是粪便的费用，粪便是免费的。城市的粪便没地方倒，而农村正好需要它做基肥，所以用船运走属一举两得，用现代话来说叫“双赢”。管理站收取的是装卸费，很便宜，每船5元。收费后发个号牌，就可等待装货了。当时前往广州运大粪的船还挺多的，除了东莞，还有珠三角的南海、番禺、顺德等地，每晚都有几十艘。
　　子夜时分，喧闹了一天的羊城开始安静下来，路上行人已极为稀少，长堤的路灯也变得暗淡昏黄，江面上只有星星点点的渔火。这时，珠江畔长堤边的又一景——“倒夜香”正式开始了。岸上，一辆辆白色像个“大油罐”的运粪车陆续驶来排队准备卸货；江边，一艘艘运粪船正在按号排队接货。管理站在江边架起两条木板槽，接货的船驶到木槽口，卸货的车便伸出管筒从木槽口将货放下，周围当然飘着浓浓的“夜香”。有时卸货的车太多，管理站便会临时多架一二条木槽，木槽不十分坚固，临时架设又常常没顾及下面，有一次我们船队装货的木槽泄漏粪水，正好漏到槽底下的“疍家艇”上，可怜这艘打鱼的“疍家艇”午夜遭殃，主人睡梦中被粪水“兜头淋”，被铺、蚊帐、衣服全沾上了粪水。女主人连哭带骂的哀怨声我至今记忆犹新：“哎呀，阴功啊！…人收你们唔到，天收你们啊！……”岸上无人理会，我们也爱莫能助，无可奈何装足了货便赶快离开。
　　凌晨三四点钟，船队趁涨潮启程往回赶，东方欲晓，我们已出了黄埔，来到菠萝庙了。这时，所有的运粪船都已经离开广州，放粪渡槽早已收起，地面也清洗得干干净净，长堤抹去了所有“倒夜香”的痕迹，羊城又开始了新一天的热闹。

黎德奎

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嘉嘉

记得五十年代我表姐也坐着装粪船把广州的大粪运回南海喂鱼.

依慈

69届新生 发表于 2014-7-8 01:00
昔日珠江边的吊脚楼

□黎德奎

小时候观察刭到以长庚路为界,东边水厕律有3成以上啩,西边几乎是零.第一津还是河涌时,s艇是主流咁滞.书僮巷尾有家公厕,发生"抱金"打斗几次,粪桶大板车推撞,路边的夜香塔几乎毀咗.后期河涌逐渐上盖成路,农民只需在长堤"批发",再不用深入街巷抢寺夺打斗.而居民亦无咗用夜香桶担上门分赠的芋头番薯了.

依慈

又谂起曾繁光老师率领一中初三(4)班夜倒"巴黎香塔"的往事,应该是学校学生的首次用无产阶级之臭抵制资产阶級之香的战役吧?当年同学如今搽巴黎香水已经当等闲,拎个顶级手袋也大不了,把这记忆放低了吗?我就放不低了,相信将来有乜婆汤饮咗,也会记得和曾生回忆下当年佢去咁尽的个人私思,放在今天,佢执包袱都来不彻呀.

鄧允根

    廣州市的惡臭味，記憶猶新，極之討厭。怕臭怕髒的人，總是被人批評、奚落、說
閑話，好像犯了什麽大罪，中國人最不好的就是這種劣根性。在外國的中餐館，洗手間
沒幾家乾净的，雖然自己家的不一樣，仍然比不上洋人那麽注重衛生。厠所在中國，不
是享受舒適生活的地方，而是羞辱人的地方，犯了錯誤的，被罰洗厠所。在外國，房屋
家居設計的重頭戲，厨房和厠浴室爲優先，反觀中國豪宅，卻能指出太多的設計敗筆。

依慈

依慈 发表于 2014-7-8 13:29
小时候观察刭到以长庚路为界,东边水厕律有3成以上啩,西边几乎是零.第一津还是河涌时,s艇是主流咁滞.书僮巷 ...

80年代后厕所文明进化真1天等于20年了.