动车购票实名制实行已有一月 仍有黄牛倒卖车票
[size=12px]昨日，本报记者从北京站黄牛手中购买的开往长春的D23次动车，票面显示乘客身份为李某。[/size]
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[size=12px][p=null, 2, left][size=12px]6月1日，北京南站，工作人员在验证入站旅客身份。昨日，记者暗访发现，动车查证并不严格。本报记者 杨杰 摄[/size][/p][p=null, 2, left]今年6月1日起，全国动车组统一实行购票、乘车实名制。[/p][p=null, 2, left]按照铁路部门的想法，此举将对打击非法贩卖火车票，预防、减少列车上犯罪行为，解决售票难、买票难等问题，提供帮助。[/p]
[url=http://v.qq.com/video/play.html?vid=8DocuVptpCv]新京报：动车实名制仍有黄牛倒卖车票[/url]
来源：广东电视台所属栏目：[url=http://v.qq.com/news/type/23_102.html]广东早晨[/url]
[p=null, 2, left]昨日，本报记者走访北京站、北京西站、北京南站，实名制实行月余，“黄牛”的触角，已经伸进了动车组实名制售票的体系之内，即时出票、提前预订、代购，已成为“黄牛”的经营项目。[/p][p=null, 2, left]而乘车实名检票的环节也完全被“忽略”，车站工作人员“查不过来”的答复，使“冒名”乘车成为可能。[/p][p=null, 2, left][b]暗访[/b][/p][p=null, 2, left][b]■ 购票[/b][/p][p=null, 2, left][b]不需身份证 加收五六十元[/b][/p][p=null, 2, left]黄牛之中分上下线，下线掮客每张票提成二三十元[/p][p=null, 2, left]昨日10时30分，北京站动车组实名车票售票厅内，显示屏提示，当日往长春方向动车已无剩余车票。[/p][p=null, 2, left]在售票厅驻足的5分钟内，三人先后与记者搭讪，“去长春、沈阳、哈尔滨吗？要哪天的票。”[/p][p=null, 2, left]“要动车票？你跟我出来。”一位40多岁、略胖的东北妇女看了一眼巡视警员，将记者带出售票厅。[/p][p=null, 2, left]记者提出要乘坐当时开往沈阳北的动车。胖大姐随即电话遥控，拨了三通电话。[/p][p=null, 2, left]“今天没（到）沈阳北的了，我这有长春的D73次动车，一等票，355（元）。”胖大姐说。而该车次车票票面价格是299元。[/p][p=null, 2, left]“绝对是真的（票），根本不用（你拿）身份证（购票）。检票时根本没人看。”胖大姐欲打消乘客“实名制”的顾虑。[/p][p=null, 2, left]记者与东北妇女交流时，一位20多岁的东北男子将记者拉到一旁。[/p][p=null, 2, left]“她（东北妇女）是黄牛里的苦力（最下线），手里根本没票，得通过摈缝儿（音，意为掮客），每张拿二三十块钱提成。”小伙子说，“你从我这买，马上就有票。再加30元钱我服务到家，帮你登车。”[/p][p=null, 2, left]记者借故离开，13时许，记者决定买票，东北小伙在电话中回复“早就卖出去了”。“早”字的声音拉得特别长。[/p][p=null, 2, left][b]提前预约 黄牛代购[/b][/p][p=null, 2, left][b]黄牛称销售实名制“冒名”车票以订票为主[/b][/p][p=null, 2, left]电话中，东北小伙称，昨日17时18分发车的D23次列车，还有一张到长春的二等车票。票面价239元，他的售价则为300元。记者购买了这张车票。[/p][p=null, 2, left]车票上信息显示，这张车票本属于李姓之人。东北小伙称，这张票是在退票处，从即将退票的乘客手中购得的。这是“黄牛”的实名制车票来源之一，多位黄牛说，买这样的车票得碰运气，并不一定每趟列车都有人退票。这样的票源多属即买即销。[/p][p=null, 2, left]一位“黄牛”提示，如果保证有票，需要提前两天给他打电话。他可以提前让老板通知“里边人”留票。“你拿不着（的票）我能拿着。我在这就干这个的，没这两下子，我挣啥钱？”[/p][p=null, 2, left]订票是“黄牛”销售实名制票的主要方式，该方式同样不需要订票者提供有效身份证明。记者询问，他们是否用假身份证订票预留。东北小伙随即否认，“全国联网都能查，假身份证不好使”。但他并未回答用何种方法弄到大量身份证明。[/p][p=null, 2, left]除了预订，“黄牛”还提供代购服务。[/p][p=null, 2, left]昨日11时30分许，北京西站售票厅内，多位黄牛称，他们可帮忙代购动车票。“黄牛”们说，他们一般都喜欢弄远途车票，对短途车票则不“感冒”。[/p][p=null, 2, left]一位黄牛表示，购票时需要提供身份证，一个身份证可购一张票。[/p][p=null, 2, left]昨日14时10分，记者在北京南站售票厅驻足约半小时，并未看到有黄牛兜售车票。[/p][p=null, 2, left][b]■ 检票[/b][/p][p=null, 2, left][b]进出站身份均“免检”[/b][/p][p=null, 2, left][b]车站及列车员只看票不查人[/b][/p][p=null, 2, left]北京铁路局公布的实名制乘车实施细则显示，旅客在购票时需要提供乘车人或者购票人的身份证明，进站乘车、退票时需要出示与票面信息相同的有效证件。[/p][p=null, 2, left]但在昨天，实名制检票这一环节却被“省略”了。昨日17时，北京站内，D23次列车检票。乘客持票通过检票口时，检票员只看了一眼票面信息，便将车票交还，通过的百余位乘客中，没有一人被要求查看身份证件。“查（看）身份证吗？”有旅客特意询问，检票员答复“查不过来”。记者购票所在的10车厢门前，列车员同样“免检”放行。[/p][p=null, 2, left]随后，记者跟随从长春开往北京（对应班次）动车的旅客出站，在出站检票时，仍无人核对身份信息。一行三名男乘客议论：全程没人查身份，实不实名制有啥用？[/p][p=null, 2, left][b]■ 监管[/b][/p][p=null, 2, left][b]打击黄牛取证难[/b][/p][p=null, 2, left][b]很多旅客不愿配合警方打击贩票活动[/b][/p][p=null, 2, left]15时20分许，记者到北京站售票厅主任窗口反映“黄牛”倒卖实名制动车车票问题。工作人员称，管不了“黄牛”，得找公安。[/p][p=null, 2, left]记者向巡逻警员提出“黄牛”倒票。警员吐苦水，“咱俩去（售票窗口）买都没有，他（指黄牛）去买就有。知道怎么回事了吧？这事不是咱们想控制就能控制。”警员称，治“黄牛”先得找源头，但“抓不着把柄”。[/p][p=null, 2, left]警员们称，想打黄牛，就得抓住现行。但抓现行取证很难，“如果人家说没加价，没法说人家犯法。”另外，很多旅客为了自身能够尽早成行，对于警察抓黄牛，并不十分配合，“人家买了票就走了，管你那（指抓黄牛）事？”[/p][p=null, 2, left]按照警员的说法，一个“黄牛”被拘两次，就可以送去劳教，因此，在惩治力度上，还是比较强硬。但打击“黄牛”的根本并不在此。[/p][p=null, 2, left][b]■ 展望[/b][/p][p=null, 2, left][b]进站乘车或可刷证[/b][/p][p=null, 2, left][b]未来铁路可能会效仿民航实行电子客票[/b][/p][p=null, 2, left]对于动车票实名制购票，旅客们还是表示出了理解。一位旅客称，车票比以前好买了一些，虽然部分原因可能与旅客量有关。她希望能够完善订票方式，通过电话、网络等进行订票，甚至可以部分取消实体票，通过刷身份证的方式乘车，“一人一证省去了抽检的麻烦”。[/p][p=null, 2, left]很多旅客对动车实名制购票、乘车的规定形同虚设表达不满，认为缺乏检查和监督的力度。旅客魏先生说，既然铁路推行动车实名制购票、乘车的规定，就应该通过细致的执行，让规定起到应有的作用，若此规定刚推行就出现漏洞，是否意味着规定起草部门在制定时缺乏周密的考虑。[/p][p=null, 2, left]旅客王女士建议，是否能够实现自动化检查机制，如在旅客通过检票口时，由电子设备检查二代身份证，就像在地铁进站闸机前刷卡一样。[/p][p=null, 2, left]据相关媒体报道，今年4月，铁道部部长盛光祖透露，6月底京沪高铁通车后，铁道部将试行网络售票。[/p][p=null, 2, left]从今年春运起，上海铁路局已在一些售票窗口安装POS机，提供银行卡支付服务。将来，等到网络售票与动车实名制同时展开后，铁路可能会效仿民航实行电子客票。[/p][p=null, 2, left]知情人士介绍，铁道部设想将来旅客购票和进站时都能使用二代身份证。在购票环节，旅客可在网上输入身份证号码，选择付款银行，临上车前到车站打印车票，或者全程放弃纸质车票。[/p][p=null, 2, left]乘车环节，旅客只要将身份证直接放置于检票机上，由系统读取旅客购票时留下的信息，然后便可放行。整个过程与乘地铁基本一样，区别仅在于，乘地铁是刷交通卡，乘火车是刷二代身份证。[/p][p=null, 2, left]本版采写/本报记者 张晗[/p][/size]
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