你知道当年长堤有多牛?
[i=s] 本帖最后由 69届新生 于 2016-3-6 00:32 编辑 [/i]清朝后期，长堤还没修的模样
1949年，已建成拉直了的长堤
现时的长堤（广州市岭南建筑研究中心供图）
当年的海珠广场的广交会中国出口商品陈列馆，苏联式建筑风格
文/孙海刚 白描图/孙海刚
“上海有外滩，广州有长堤”，百年以前，广州的珠江北岸修起了一条石堤，堤岸上筑有马路，叫做长堤大马路，广州人俗称为“长堤”。从此长堤商铺林立、码头密布，在近代繁华无比。
时至今日，长堤上的建筑仍透射出厚重的历史底蕴与时代特征。长堤见证了古代广州走向近代的城市转型与建筑演变，是近代广州城市建设发展的重要标志。
为再现昔日长堤风采，本文作者绘制了上世纪20年代长堤白描图，将车水马龙的长堤以简洁、概括、传神、写意的手法表现出来。我们就从这幅作品入手，去回溯长堤那活色生香的过往吧。
长堤几长、长堤几岁？
壹
广州长堤，历史意义上指在旧城的珠江两岸修筑的堤岸，主要指旧城珠江北岸的一线堤岸，西起沙面，东至大沙头，全长约4.5公里。按照分布方位，可大体分为西堤、南堤与东堤三段。今日人们所熟知的长堤，通常泛指西堤一段，即西起人民桥，东至海珠桥，包括沿江西路、长堤大马路等，全长约1.6公里。
清代初期，长堤区域仍是广州城外珠江河道的一部分。至清代中期，珠江北岸淤积加剧，河滩发育，长堤区域始成滩涂陆地。
长堤建设缘起清末的两广总督张之洞主粤。1889年，张之洞为“弭水患、兴商务”，奏请在珠江北岸筑建长堤，其任期内仅完成长堤的天字码头一段，之后历任主政者续修长堤。
1907年，长堤西濠段、东濠段、芳村段完工。
1910年，连接广九车站至西濠口的长堤完工。
1914年，位于沙面处的长堤沙基段完工。
至此，长堤全线贯通，其东可接大沙头广九火车站，西可连黄沙粤汉火车站。长堤虽已完成，但长堤马路的填筑工程尚未结束。
长堤建设此后继续进行。
1920年，东起海珠桥、西接孙逸仙纪念医院的长堤大马路填筑完工。
1931年，位于长堤大马路之南的海珠岛被炸掉，其上填筑起一段新堤岸，称作新堤大马路（今沿江西路永安堂至爱群大厦段）。原为河岸的长堤大马路成为内街。从此，天字码头到粤海关的这段长堤变曲为直。
贰
广州最繁华时尚、财富最集中之地
鼎盛时期的长堤，车水马龙，灯火辉煌；官绅名流，衣香鬓影；无数茶楼戏院林立，商铺洋行密布。近代长堤汇聚了大批近代商业、服务业实体，如南方大厦、嘉南堂、先施百货公司、东亚酒店、爱群大酒店、海珠大戏院、西濠电影院等，另有中央银行、中国银行、广东银行等众多官办、商办、外资银行在长堤设立机构，使长堤成为近代广州最繁华时尚、财富最集中的地方。
我们来看看近现代长堤各领域的辉煌吧。
1、行政金融：
大清邮政广州总局——广州最早创办的中国邮政机构，现已不存。而在原址新建广东邮政管理局，保存至今。
粤海关大楼（又称“大钟楼”）——中国最早的新式海关建筑。从今年1月1日起，大钟楼上的大钟，每日早晚8时将重新鸣响。
中央银行——孙中山先生亲自创办的银行。
2、商业百货：
先施百货公司——国内首创百货商贸与娱乐结合的大型综合商贸大楼之一，现已不存。
南方大厦——原城外大新公司，中国最早的钢筋混凝土结构高层建筑，中国第一批现代百货公司，中国第一家设有直通楼顶车道的百货大楼，国内首创百货商贸与娱乐相结合的大型综合商贸大楼之一。
3、影院展馆：
海珠大戏院——广州现存历史最悠久的戏院之一
明珠影画院——无声电影时代广州最早、规模最大、设备最好的正规电影院。
中国出口商品陈列馆——广交会旧址，曾为广交会场馆之一。
4、餐饮酒店：
大三元酒家——广州最早安装电梯的酒家。
东亚大酒店——当时广州最大规模的酒店之一，广州解放后第一面五星红旗升起的地方。
嘉南堂——当时广州最大、最豪华的骑楼建筑群。
爱群大厦——当时“南中国之冠”，近代广州第一高楼，广州第一栋钢框架高层建筑。
新爱群大厦——广州第一座扩建的高层建筑，广州第一间旋转餐厅，广州第一个使用水平长窗的高层建筑。
广州宾馆——1968年到1976年间全国最高建筑。
5、医疗宗教：
孙中山纪念医院——原名“博济医院”，中国第一所西医医院，孙中山先生学医之处。
圣心石室大教堂（又称“石室”）——中国最大的石结构哥特式天主教堂。
6、工业市政：
五仙门发电厂——华南地区最早的商办电厂。
永安堂——近代侨商胡文虎生产与经销虎标万金油的场所，当时是仅次于爱群大厦的广州第二高楼，20世纪广州最高的大钟楼。
海珠桥——广州第一座跨江大桥。
文化公园——清代十三行旧址，当时广州最大的综合性文化娱乐场所。
叁
长堤首现高大骑楼建筑和城市天际线
民初时期，当局全面推动骑楼发展，明确规定了骑楼的详细指标，将骑楼推广到主要商业街道，特别是堤岸马路一带。1913年至1918年之间，西堤先后兴起东亚大酒店、先施百货公司等高大骑楼建筑。
1918年，广州市政公所成立，1921年，广州市政厅成立，广州成为中国第一个市政城市，拆城筑路及一系列市政改良活动就此展开，广州开启了近代城市规划，长堤一带城市形态开始显著变化，同时更多的骑楼出现在新辟道路两侧。
由于城墙拆除，广州旧城空间被打开，政府开辟多条城内主干道，进一步扩大城区范围，奠定了广州迈向现代城市的基础。长堤一带，因为海珠岛的炸岛填河工程使沿河岸城市轮廓趋于规整，海珠桥的竣工又进一步加速了珠江两岸城市形态演变，近代广州城市轴线逐步完型。不再受城墙限制的原城内道路均拓宽延长，如维新路、永汉路等主干道均可直达长堤，而东西向的宽阔马路又与之纵横交列，大量支干马路如西濠二马路、南堤二马路、东堤二马路等陆续兴筑，由此改变了长堤原有空间形态，形成了以城墙基础、主干道和江边堤岸所组成的城市道路骨架，呈现出整体方格网状的城市肌理布局，构成现代长堤一带城市肌理的雏形。
从清末到上世纪30年代，长堤陆续建起了多栋标志性建筑，如1914年的东亚大酒店、1916年的粤海关大楼、1922年的城外大新公司（后为南方大厦）、1925年的嘉南堂新亚大酒店、1937年的爱群大厦等，这些建筑不断开创广州建筑高度纪录，一并构成了该时期长堤一线丰富的城市天际轮廓线。
肆
清代长堤建筑：殖民地外廊式风格&岭南传统建筑风格
在清代，长堤建筑主要由殖民地外廊式风格与岭南传统建筑风格的建筑构成。
殖民地外廊式风格：该风格主要体现在十三行及沙面一带建筑。清代广州出现十三行，十三行不断发展，且火灾不断，建筑风格也不断变化。到19世纪的清代后期，主要是外商在十三行大量建造西洋风格的商馆。通过观察当时外销画可发现，商馆建筑多为西式双坡屋顶，一般两到三层，一楼为办公室、仓库、售货处等，二楼则为住房。一二层设有连续拱券组成的外敞廊。建筑风格为结合西洋建筑特征、并适应当地炎热气候和殖民者需求的殖民地外廊式。
1856年英法发动第二次鸦片战争，十三行毁于大火。1859年沙面沦为英法租界，两国陆续在沙面建造领事馆、洋行、银行及配套洋房等建筑和公共设施，多数建筑仍呈现类似的殖民地外廊式风格。
岭南传统建筑风格：除十三行及沙面外，长堤多数建筑为岭南传统建筑风格。其建筑特征多为一层高、硬山顶、镬耳山墙或人字山墙、青砖石脚等。除此之外，铺廊等建筑样式也有出现。
伍
民国长堤建筑：西式建筑风格&早期现代风格
西式建筑风格：主要包括西方新古典主义、折衷主义等风格。由于新材料新建筑技术的引进，西式风格建筑在民国长堤大量兴建。该风格建筑多为钢筋混凝土结构，饰面常用石材、水刷石等材料。立面构图通常表现为横竖三段式，其中竖向三段式包括屋顶、屋身与基座三部分。屋顶多为穹顶、钟楼或西式山花；屋身多设通高或多层高的各时期西方古典柱式，伴有悬挑阳台和长窗，并附有各类西方建筑装饰元素；基座通常即首层，多用条石砌筑。该风格强调立面比例、秩序，突出视觉中心，讲究视觉美观。
这种风格的代表建筑有：粤海关大楼、广东邮务管理局、南方大厦、嘉南堂、孙逸仙纪念医院、东亚大酒店、中央银行等。
早期现代风格：一战之后，欧洲掀起了现代建筑运动，在20世纪20-30年代逐渐影响到世界各地包括中国。
现代主义建筑以形式自由、造型简洁、注重功能、经济合理，没有装饰或少量装饰为特征。而民国时期在长堤出现的早期现代风格则与艺术装饰风格一样，都为介于复古风格到现代主义风格之间的一种过渡风格。
该风格强调平面适应功能，建筑造型简洁朴素，装饰较少，仅用少量竖向线条或浮雕图案装饰，带有向纯粹的现代主义建筑过渡的设计特征。代表建筑：爱群大厦、永安堂、大同酒家等。
陆
新中国初期长堤建筑：苏联式风格&岭南现代风格
苏联式风格：在20世纪50年代，苏联建筑界以批判结构主义为名，打出了“社会主义的内容，民族的形式”的旗号，开始了建筑复古风潮，称之为“苏联式建筑”，随后影响到了中国等社会主义国家。
该风格强调立面横竖三段式，建筑立面左右呈中轴对称，中间高两边低，主楼高耸，回廊宽缓，平面规矩，入口通常凸出两层高的门廊。代表建筑：海珠广场的广交会中国出口商品陈列馆等。
岭南现代风格：该风格源于现代主义建筑思潮，现代主义风格产生于19世纪后期，成熟于20世纪20年代，在50-60年代影响全世界。岭南现代风格则吸收现代主义风格特征，注重建筑平面适应实际功能，立面使用当地材料，完全没有多余的装饰细部，外观真实反映内部使用功能，具有鲜明的功能主义理性思想。
此外，岭南建筑风格结合岭南地域性，在采光遮阳通风防雨等方面均在建筑形式上体现出岭南特色。代表建筑：西堤文化公园的多栋华南土特产展览交流大会展览馆、新爱群大厦、广州宾馆等。
柒
《上世纪20年代广州长堤》白描长卷的诞生
长堤，给传统封闭的城市格局拉开了一道长长的口子，近代城市基因在此源源不断地注入、渗透，逐渐地影响与改变广州古城容颜，促生了广州向近代城市的转型，并成为近代广州的标志性地段。
时至今日，风云变幻下的长堤，早已卸掉了昔日荣光，唯有那气质犹存的风骨，与历经沧桑的容颜，依旧向当代的人们展现着她从未遗失的韵味。
为重现上世纪20年初的广州长堤繁盛景貌，《上世纪20年代广州长堤》白描图长卷以墨笔白描手法，以《一江半城》为题，全景式展现近代长堤气势恢弘、连绵不绝的十里洋场格局。其构图特色是：远城近水，一江两岸。矗立在长堤上的一系列标志性建筑如粤海关、南方大厦以及珠江上的船舶、岸边的树木等均为白描着力表现的建筑对象。
[align=right]孙海刚[/align]
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清朝后期，长堤还没修的模样
1949年，已建成拉直了的长堤
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长堤海皮艇仔群,过渡载货艇仔粥.49年一解放,广州长堤及海皮的黄艇就被摧枯拉朽取缔,变成过渡和载货和卖宵夜.温柔乡的臭名被净化,充满正当劳动的能量.乡下的收粪艇阵,再也不用被涉黄花艇赶尽杀绝,公然泊在旺处收粪,晚10点至天亮前,夜香熏天,老广州人记得否?80年代后艇阵消失,艇民全数上岸,惜改革开放的神速让珠江污染成大坑渠,略淡于夜香的渠味又熏两岸,经过十几年治理,珠江两岸如今干净简约,但水质仍差过60年代.{:4_148:}
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