校车撼货车18幼儿惨死

69届新生

       16日9时40分许，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇一辆车号为陕D-72231的大型翻斗运煤货车与当地幼儿园接送车迎面相撞，截至16日17时，事故共造成20人遇难，18人重伤，26人轻伤。　　
       据介绍，发生事故的校车核载9人，实载64人。正宁县政府17日对外通报称，该特大交通事故发生后，肇事货车司机樊军刚和小博士幼儿园董事长李军刚已被县公安局刑事拘留。

69届新生

图片内容太惨，不忍转帖

如梦令

小朋友太可怜了，那些人真是罔顾人命，9个人居然载出几十人！！！

SXS

类似惨剧时有发生，今后还将发生，归根到底是因为老百姓穷，国家对教育不重视，投入少。还有就是某些地方交通执法不严，官员不作为。

橡草

如梦令 发表于 2011-11-17 19:47
小朋友太可怜了，那些人真是罔顾人命，9个人居然载出几十人！！！

九人載量可以載出六十四人，可申請清健力士大全了 ！

橡草

草菅人命！

如梦令

                           甘肃校车事故人祸猛于车祸（转帖）

      每桩事故似乎都顺着震惊、悲痛、查处、遗忘的形式演进，然后一切依旧。人祸猛于车祸。倘若不从人的因素下手，健全相关制度，完善相关措施，很难想象今后还会发生怎样的悲剧。
　　甘肃正宁一辆货车与幼儿园校车相撞，已造成20人死亡，44人受伤。让人心痛的是，其中18名遇难者是幼儿园的孩子。所有关心此事的人恐怕都想问：事故怎么可能以这种形式发生？
      运载幼童的是一辆面包车，核载9人。但在这个早上，包括两名成人在内，这辆车足足载了64人。为了载更多小孩，该车内部应该进行过非法改装，否则难以容下这么多孩子。我们还看到，不只是严重超载，这辆车甚至在雾天里逆行。如此，把这辆校车称为“死亡列车”，一点都不为过。
　　可以肯定，这辆车并非事发当天才超载，而是天天如此。但是，幼儿园似乎不觉得这样做有何不妥，家长多半也默许了，相关部门更未采取什么有效措施阻止这种危险行为。上述这些，才是真正可怕之处。这意味着，在如此明显的安全隐患面前，所有相关者都抱着极其疏忽和侥幸的态度。这根本不是什么车祸，而是典型的人祸。正因为事发前没有人去阻止这一切，这场车祸才会以如此惨烈的方式呈现。
　　这样的惨剧已经不是第一次发生了。去年12月，湖南衡南县一辆运送20名小学生的校车坠河，14名学生遇难。那辆所谓的校车，实际上是由农用三轮车改装而成，车内只能坐10人左右。今年9月，湖南邵阳发生沉船事故，包括9名学生在内的12人遇难。事故的主要原因之一，同样是严重超载。然而，每桩事故似乎都顺着震惊、悲痛、查处、遗忘的形式演进，然后一切依旧。
　　曾经在网上看到一段视频，核载6人的小面包车里挤了66个孩子。后来在交警指挥下，孩子们像从鸟笼里出来一样，一个个走下车。看着那一幕画面，既痛心，又愤怒。这并不仅是教育机构利令智昏的问题，也不全是监管缺位的责任，这实际上是一种集体冷漠所致。
　　必须承认，我们愧对孩子们。因为我们没能给孩子们提供更好的交通工具。更必须承认，我们害了孩子们。因为无论是教育部门、教学机构还是老师、家长、司机，都没有真正把孩子的安全放在心上。这所学校用如此野蛮的方式运载孩子，有关部门却不闻不问，而家长也习以为常，这都足以表明这一点。
　　人祸猛于车祸。倘若不从人的因素下手，健全相关制度，完善相关措施，很难想象今后还会发生怎样的悲剧。

aline2008

转发：@香山红叶飘 ：(中美校车比较)
美国校车VS悍马，结果悍马报废！甘肃幼儿园校车VS卡车，18人死！大部分是5岁的娃！这种要么闷死、要么被压的校车还有很多！别TM再说："再苦不能苦孩子，再穷不能穷教育！"请明天开始所有校长给我骑自行车上班，将你的小轿车商务车接送孩子上学！实拍准载6人面包车挤66孩子。

钟汉邦

社会分配不公是主要原因。义务教育是政府部门要做的事，适龄儿童就要有书读，这是公立学校要做的。本来私立学校是为那些有钱人开的，现在倒过来了，私校是贫民学校，自生自灭。现在可好了教育和医疗都变成了产业，公益的成份已经被学校和医院的经营者日渐淡化，用公立学校的场地和师资搞有钱人才可以进的“实验学校”，用公立医院的最好病房和医生开vIp区，这两个最能反映民生和社会和诣的领域市场化了。政府是不是有病了，在基本教育；基本医疗；基本住房都未能保证80%人的基本满足，却去搞小数人的别墅；VIP病区；“实验学校”，哎，平民百姓又可以做什么？

62桃李

甘肃庆阳乡村幼儿园的校车账本

                                                                          2011-11-18                        新京报

　　■ 核心提示
　　　甘肃幼儿园校车事故并非偶然。
　　　据记者调查，在没有政府补贴的甘肃庆阳市农村幼儿园自负盈亏，生存艰难。在校车超载，每年校车仍需幼儿园补贴。
　　　事发幼儿园老师称，当地农村生活水平普遍不高情况下，幼儿园校车低收费，超载运行也是“家长为了省钱”。
　　　甘肃正宁县幼儿园校车事故并非偶然。
　　　“我们很痛心，也很震惊。但无能为力”，11月16日，35岁的何亚郡说，正宁县“小博士”幼儿园的悲剧也是她和众多乡村幼儿园创办者共同的悲剧。
　　　何亚郡在甘肃庆阳市西峰区温泉乡开了一所幼儿园，与出事幼儿园一样，都在庆阳市辖区内。
　　　何亚郡害怕这样的悲剧哪天会降临在她头上。
　　　庆阳一幼儿园校车每年亏几万
　　　10年前，何亚郡幼师毕业找不到工作。中学退休的父亲帮她在庆阳市西峰区温泉乡创办了一所幼儿园。
　　　那时，整个温泉乡没有一所幼儿园，她的幼儿园取名“温泉幼儿园”。
　　　全家东拼西凑20多万，请教师，租场地，才把幼儿园建起来。
　　　11月16日，何亚郡介绍，随着送孩子上幼儿园家长越来越多，乡里一下子增加到5所幼儿园。
　　　竞争开始激烈起来。
　　　他们幼儿园三分之一都是留守儿童。在家里照看的爷爷奶奶没有能力接送，幼儿园配备校车成为竞争优势。
　　　2008年，何亚郡凑了20多万买了3辆“面包车”，拆掉座位，焊接条凳，改装成校车。
　　　三辆“校车”分别是14座的金杯车、9座的“东南”面包车和7座的五菱车。
　　　何亚郡说，幼儿园共有180个孩子，家最远的有15公里。
　　　每名学生一学期学杂费和保育费500元，伙食费300元，车费300元。加起来共计1100元。
　　　他们以每人月薪1500元从乡里聘请了3位会开车的农民做校车司机。
　　　这些校车每跑一趟要1个小时。为了在3个小时内把所有孩子接到幼儿园或下午送回家，三辆校车每天早上6点多开始在黄土高原的千沟万壑中奔跑，来回接孩子。
　　　下午4点又开始一车车把孩子们送到家。
　　　三辆校车每天都要超载。14座的金杯最多要载27个孩子。9座的“东南”车最多载到20个孩子。而7座的五菱面包车最多也载到15人。
　　　何亚郡介绍，加上司机工资和油费，这三辆校车每年要耗费成本5万多元。目前孩子每天接送费是3元。这样幼儿园每年要拿出1万-2万元倒贴在校车上。
　　　何父介绍，乡里道路很差，车辆损耗厉害，如果按校车5年报废周期计算，还要加上每年3万-4万元的车辆损耗。
　　　11月16日，何亚郡的父亲说，如果要保证不超载，并且在2小时内把这些孩子都接到园里，幼儿园起码还要增加2到3辆校车。随之而来的是成本成倍增加。
　　　出事幼儿园：“是家长为省钱”
　　　“园长已经被控制了。我正在照顾受伤的孩子”，昨日，甘肃庆阳市正宁县榆林子镇小博士幼儿园一位教师在电话中向记者介绍情况，语气沉重。
　　　这位不愿具名的女教师介绍，小博士幼儿园目前有740名学生。每个孩子每学期学杂费和保育费、书本费一共260元，今年刚涨到300元。生活费每学期200元，车辆接送费50元每学期。
　　　她说，小博士幼儿园是当地乡里唯一一所幼儿园。当地很贫困，普通家庭年人均只有一千多元收入。之所以一个车挤那么多孩子，一方面是民办幼儿园穷，买不起那么多校车。另外一个方面“也是家长为了省点钱”。
　　　“如果多收点车费，家长也交不起，我们想涨价，家长意见很大，好像不让他们孩子上学一样”，上述女教师介绍。
　　　这位老师透露，幼儿园的创办者叫李军刚，过去在湖南等地做生意。2003年开办这所幼儿园。
　　　据她介绍，“小博士”幼儿园有4辆比较破旧的校车，2008年开始，幼儿园逐年更换了目前这4辆校车，最先更换了一辆长安之星，花了4万。前年又陆续更换了3辆金杯面包车，7万多元一辆。共花了26万。
　　　因为幼儿园的孩子多在乡镇周边农村，平均10-20里路程。740个孩子中，80%都需要接送上学。所以每天一大早这4辆车就要来回跑着接送。
　　　为了赶时间，就出现事发时的超载和超速。
　　　国家校车标准遭遇“执行难”
　　　校车悲剧也引发了各方关注。
　　　2010年7月1日，国家出台了首部专门强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》，其中明确规定校车运载学生人数不得超过核载人数。
　　　同时，该规定还对校车坐椅、内饰材料、出口、车窗、校车标志的组成、式样、车身外观涂装、标牌及停靠站点标志等做出了明确规定。
　　　但据目前各方的消息显示，这部国家标准遭遇“执行难”。
　　　何亚郡尚不知道国家有这些校车安全标准，她面临的困难更具体。
　　　“这些年，政府没有给我们补贴一分钱。勉强维持开下去已经很不容易了。”何亚郡的父亲说。
　　　何亚郡介绍，这所幼儿园一年纯利润4万-5万元。现在买校车，添置硬件，家里已经欠债30多万。
　　　她介绍，他们条件虽然差，但还是县教育局挂牌的温泉乡“中心幼儿园”，而其他4家民办幼儿园，境况甚至更差。
　　　不仅是校车，园里其他“硬件”设施，包括孩子的舞蹈室、琴房、餐厅都没有办法按标准配备，只能用租来的平房“凑合着用”。
　　　“孩子的休息室不够，3岁的孩子只能2人挤一张小床。”何亚郡说。
　　　在何亚郡看来，幼儿教育要规范发展，政府的责任不能缺位。
　　　“现在悲剧发生了，不是政府给买辆校车就能解决的。需将整个幼儿教育纳入规划。”
　　　（本报记者 杨万国 北京报道）

62桃李

      

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                            根治乱象呼唤“校车立法”

如梦令

aline2008 发表于 2011-11-18 07:32
转发：@香山红叶飘 ：(中美校车比较)
美国校车VS悍马，结果悍马报废！甘肃幼儿园校车VS卡车，18人死！大部 ...

"请明天开始所有校长给我骑自行车上班，将你的小轿车商务车接送孩子上学！

如梦令

钟汉邦 发表于 2011-11-18 11:00
社会分配不公是主要原因。义务教育是政府部门要做的事，适龄儿童就要有书读，这是公立学校要做的。本来私立 ...

62桃李

失控的夺命校车

11月18日，王春娟家属聚在家中互相安慰，王春娟大女儿也在事故中遇难。

王春娟24岁，这是她生前任教的教室，该班级有多名孩子在事故中遇难。

11月16日清晨，笔直的“郑周公路”在薄雾中向远方延伸。

杨海军握着方向盘，把金杯牌9座校车开得飞快，拆掉坐椅的车厢里，62名孩子贴在一起。
当看见路边的下沟砖厂时，他决定，逆向行驶，他要寻找路边等待走上校车的孩子。┉┉


幼儿园老师王春娟的日子清贫，她丈夫刚借了钱买车跑运输，正想着让妻子过上好日子┉┉

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