那段不逝的青春

69届新生

依稀记得当年是在傍晚用大板车运黄泥回校的。

69届新生

报告如超版：我是货真价实的一中校友，是在69年入学的新生，不是69届的毕业生

69届新生

窃以为，称呼伯伯是尊重。想当年，越南领袖胡志明被称为胡伯伯，向副连长已经是在享受元首级待遇了，就象刚才本实习生也享受了一把元老级待遇

69届新生

69届新生 发表于 2010-12-28 23:21
依稀记得当年是在傍晚用大板车运黄泥回校的。

2010-12-29 12:20 上传

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        上世纪50年代以前，广州市内的客货运输工具十分落后。记得孩提时候广州市内的马路上汽车很少，客运虽有巴士，但线路只有为数不多的几条，的士也不普及，黄包车成了人们的主要代步工具。市内的货运汽车亦十分罕见，那时量大的或大件货物以及搬家等运输，主要是靠一种叫“大板车”的车辆来承担。

        大板车是靠人力牵引的货物运输工具，速度奇慢，运输效率极低，在当时广州机动车辆很少的街道上尚可使用。大板车的结构十分简单，一个长方形的铁制车架，上面铺有木板乘载货物，车架前后左右的外侧边焊有插竿孔，插上木杆或竹竿再用绳子捆牢，以防货物倾倒。车架下面为两轴轮对，前轴可以自由旋转，便于转弯，后轴为固定轴。车轮为铁制辐条式，轮辋外包有（轮胎）胶皮。大板车行进时由一人拉着前轴伸出的牵引竿在前面引路，车的后面和左右视装载货物的多少和重量配若干人推动前行，亦可用绳子拴在车架上在前面拉。拉大板车的人亦称“咕喱”（苦力），兼任装卸工作，是一种重体力劳动。

　　“咕喱”们的工作和生活十分艰苦，故绝大多数“咕喱”都是男的。他们拉车时往往都是光脚赤膊上阵且大汗淋漓，故每人肩上都挂一条毛巾或大的方形棉布，用以擦汗和搬运时垫肩用。我也曾见过个别拉大板车的女“咕喱”，也亲眼见过有“咕喱”在大板车边上挂着腊鼠干（不知那是田鼠干还是家鼠干），也许这就是他们最好的营养品了。

　　解放后，大板车行业已逐步消失，现想找一张大板车照片亦十分困难，特根据回忆绘出一张近似图样（如上图所示），以供我等五十岁开外的广州老顽童共同回味。
        补充：适才在网上幸运碰到两张大板车照片，特转贴给各位校友分享。

2010-12-29 12:31 上传

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上世纪卅年代初，惠福东路上的大板车

2010-12-29 12:31 上传

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上世纪五十年代，北京路上的大板车