隐瞒40年：朝鲜平壤地铁

john

1973年秋平壤第一条地铁线路通车，朝鲜领导人当天在庆典上向世界宣布：平壤地铁是朝鲜人自己设计、自己制造设备、自己施工建设的伟大工程。在2011年的国务院新闻发布会上商务部副部长披露，平壤的地铁是中国政府援建的

1966年金日成访问中国时，参观了正在秘密建设中的北京地铁，金日成遂向中国政府提出援建地铁的请求。经***批准，先人后己，停建了北京地铁项目，优先无偿援建平壤地铁工程。于1968年开工，1973年一期工程通车，第二期工程于1987年全面完工。　　从1968年到1973年，中国铁道兵两个师、数万人及大批技术人员被调往朝鲜，全力投入施工。所有车辆设备、建筑材料，都经东北运往朝鲜。在苏联专家整体设计规划的基础上，由中国人设计具体的施工图纸，然后由中国无偿援助全部结构工程、车辆、控制系统和机电设备。其中适合平壤地铁的机车，是在上海专门研发的，车厢是中国长春客车厂制造的。
　　平壤地铁号称世界上最深的地铁系统，最深处达地下150米，平均深度90米。从地面乘电动扶梯到站台需3分钟。这一切都是出于战备防空的考虑。这对于当时机械化水平并不高的中国铁道兵部队而言，施工难度非常大。
　　然而，据称地铁通车当天，朝鲜领导人在庆典上向世界宣布：平壤地铁是朝鲜人自己设计、自己制造设备、自己施工建设的伟大工程。
　　时隔40年之后，在2011年4月26日国务院新闻发布会上，商务部副部长傅自应终于说出了实情。他说：长期以来，中国对朝鲜的援助主要集中在工业、农业等一些生产领域，还包括一些基础设施的建设，比如平壤的地铁就是中国政府援建的。

2014-12-22 23:23 上传

下载附件 (9.98 KB)

2014-12-22 23:23 上传

下载附件 (69.26 KB)

2014-12-22 23:26 上传

下载附件 (144.67 KB)

依慈

john 发表于 2014-12-22 23:27
1973年秋平壤第一条地铁线路通车，朝鲜领导人当天在庆典上向世界宣布：平壤地铁是朝鲜人自己设计、自己制造 ...

帮肥仔三代人,搞到国人死又伤,缺吃少穿暗s乸底,养几只癫狗.

69届新生

唉，一个无脑，一个无耻...

LiDeJi

车站实际是人防工程。

张志湘

实际上许多中国人早就知道这件事，只是朝鲜在进行隐瞒。
这里还有一个情节：美国人当时在帮助韩国在汉城修地铁。金日成就请求中国人帮助朝鲜在平壤修地铁。当时双方较劲。朝鲜希望，平壤地铁赶在汉城地铁之前完工。结果做到了。中国政府和中国人民为此作出多大牺牲就不知道了。

钟汉邦

傻人做傻事。我们伟大的祖国，有时都几可爱。

张志湘

钟汉邦 发表于 2014-12-23 10:04
傻人做傻事。我们伟大的祖国，有时都几可爱。

还有上个世纪六十年代中国军队到越南，帮助北越打美国和南越，也是甘当无名英雄，从来没有公开宣布过。

嘉嘉

那时中国还那么的穷，交通工具落后，却把先进的地铁送给了他们，真是吃里扒外的败家仔！

john

嘉嘉 发表于 2014-12-23 11:17
那时中国还那么的穷，交通工具落后，却把先进的地铁送给了他们，真是吃里扒外的败家仔！

看见这个更心酸,不另开贴了

陈晓楠：上个世纪60年代末70年代初，缅甸成立于1939年几经沉浮的缅共，迎来了一个发展的高峰，武装力量迅速增强，根据地不断扩大，控制了近十万平方公里，约二百万人口的土地，和政府军形成对峙之势。和中国比邻的这片土地上如火如荼的革命，也迅速吸引了一批刚刚从城市来到农村的知青的目光，大批知青怀揣着一本描述切.格瓦拉的小册子，怀揣着无限参加国际革命的红色激情，穿越国境加入了“缅甸人民军”。

他们有的八十年代末才返回祖国，其中少数至今仍然滞留在那异国热带的丛林当中，有人说他们是中国最后的知青，在他们的履历当中并没有当过军人的记录，但是以战乱、毒品文明于世的“金三角”丛林，却的的确确是他们曾经浴血的一个战场，这里埋葬过他们的战友，也埋葬过他们血色的青春。

解说：对于50年前，一批中国知青穿越国境，投身世界革命，官方没有任何公开的资料，2008年夏天，经过多方寻找，我们才在云南昆明辗转找到了两名曾经历过缅北战火的“知青兵”。

潘东旭，14岁即追随哥哥越境加入“人民军”，成为了“人民军”中年龄最小的“知青兵”。

康国华，16岁入缅，战斗中双目失明，荣立一等战功，被称为“缅甸的保尔.柯察金”。

康国华（原“缅共人民军”战斗英雄）：这个裤子是部队上的，真正部队上的军裤，你看，它的构成与众不同吧。

记者：这是在缅甸的时候的军裤。

康国华：对，我的腰带也是，也是部队上的嘛，就是说不管怎么样，我的生命已经融入进去了。

记者：还会向别人说起你那段历史吗？

康国华：不想提了，因为提起来很尴尬，说不清道不明，在民众当中，总认为的话，当兵打仗，在战场上像这样残废的，那肯定都是很光荣的，所以当我把我的真实情况一说的话，都感到大吃一惊，怎么会是这样。

潘东旭（原“缅共人民军”女兵班班长）：几乎没有过报道，没有人了解，没有人承认。

陈晓楠：将到这些的时候，心里会觉得很落寞吗？

潘东旭：会的，但是就像百年孤独上面那个马孔多小镇一样，一阵风吹过了，曾经的喧闹，曾经的所有的东西，最后就只有那种纷纷乱乱的那个，羊皮树变成一些蝴蝶那种感觉，这个故事你只能自己说给自己听。

解说：没有人承认，也很少有人了解，但这个只能说给自己听的故事，却是康国华和潘东旭生命中的最重，四十年前汹涌的红色激情，让他们最近了那片异国的丛林，他们根本没有想到这片丛林要用一生去走。

潘东旭出生于云南腾冲县，父母是小城里最早的一批“右派”，这“黑五类”的出身剥夺了潘东旭投身革命的权利，而出生在云南昆明，从小就想当英雄的康国华也有同样的命运，因为他是一个资本家的儿子。

康国华：当时我根他们还辩论过，我说马克思主义的奠基人，马克思的出身是什么，并非穷人啊，恩格斯，大资本家，列宁，他家出身律师，哪一个的话是真正的贫下中农出身，是真正的话是泥腿子，结果打了起来，三个人跟我打，结果被我打倒两个，当然最后我还是被他们，最终还是被他们打翻了。

潘东旭：我哥哥呢，是斗争我妈以后，他拿石头去砸人家的玻璃，人家白天打了我妈，晚上他就去揭人家的瓦片，弄得人家就把他逮住了，逮住以后就把他吊起来，拿那个铁丝，拴着把他吊起来，我很记得，我妈去跪着求人家，我哥那个时候还很小的，那个铁丝吧，勒进这个手里面去，肉都勒破了，我哥就跑掉了。

解说：1968年12月，《人民日报》发表了***知识青年到农村去的最高指示，知青上山下乡的大潮席卷全国，康国华、潘东旭积极报名，先后到了云南的两个偏僻山村插队落户。

康国华：村子里面有一个年轻的会计，开口闭口就说，你们是下来的话，接受我们劳动改造的，本来我们生产队粮食就不够吃，你们来了，是增加我们的负担，很失落，觉得很渺茫，跟理想，跟事业根本沾不上边。

john

http://v.ifeng.com/documentary/m ... -95fdab9a8ca4.shtml

最后的知青兵, 缅北战场，青春奋斗史记，佤邦，果敢

依慈

john 发表于 2014-12-23 12:04
看见这个更心酸,不另开贴了

陈晓楠：上个世纪60年代末70年代初，缅甸成立于1939年几 ...

这班人最无稽,受狂热荒唐蛊惑,自己又谂差咗,把大好青春拿去南蛮异域混吉,一回头已是百年,头头不到岸就几十岁,伤的残的命都无的,咁又1世啦.

LiDeJi

钟汉邦 发表于 2014-12-23 10:04
傻人做傻事。我们伟大的祖国，有时都几可爱。

一点都不傻，只不过蠢人做笨事。

LiDeJi

嘉嘉 发表于 2014-12-23 11:17
那时中国还那么的穷，交通工具落后，却把先进的地铁送给了他们，真是吃里扒外的败家仔！

那时候火车票非常难买，平时跟现在春运差不多，出差都买不到卧铺票。

依慈

john 发表于 2014-12-22 23:27
1973年秋平壤第一条地铁线路通车，朝鲜领导人当天在庆典上向世界宣布：平壤地铁是朝鲜人自己设计、自己制造 ...

几廿年前那地铁站已经咁鬼靓,益臭佢.我外婆和妈妈48年光复回广州获补发11年工资,兑換成40只每只15克的足金戒措.抗美援朝时－下子捐10只,那是用命搏的,11年战地救护恤孤护理伤员车缝军用被服的工资.

作家卢华

回复 依慈 的帖子

入朝鲜到平壤建地铁的铁路兵、东北铁路工人，经后来的人为大规模饿肚子，及打成右派反革命，估计已经再无证明人生存下来了！北朝鲜就一个不予承认，拿出当时你中国的贺电、社论和报刊都能方方面面印证是朝鲜自己建的地铁，与你烂革中国有啥毛关系？