50年代上海的出租车

69届新生

2013-12-10 01:27 上传

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1） 车子现在看起来模样够土的了，笨拙的车头，窄得只能容下两个人。

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2）老百姓有需要的时候还是用得上的，尽管老百姓打的是件非常奢侈的事。

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3）这个师傅拿着油管加油，那个时候国家没油，能灌得上已经不错了。

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4）全市就190辆，可是真正坐的人也不多。

□董帜
　　上海1908年就有出租车，美商环球公司百货商场在四川路97号，开设汽车出租部，开始汽车出租生意。1913年有九家出租公司。1928年有四十多家企业加入上海汽车出租联合会，有五百多辆出租车。
　　三十年代华生公司用淡绿色涂车身，申请40000号作为电话号码，喊出“四万万同胞，拨四万号电话”的口号。太平洋战争爆发，汽油短缺，出租车全部停驶，一直到抗战结束才得以恢复。到解放时出租业暗淡，车行关闭，直到1951年才得以恢复。
　　1958年，北京制造了一辆东风牌小汽车，MAO泽东很高兴，还坐上去兜了一圈。这大大鼓舞了上海的工人，他们日以继夜也造出一款小汽车，叫“凤凰”（后改成“上海牌”）。因当时燃料缺乏，再试制出一种微型汽车作为出租车。
　　上海叫出租车做“差头”，一词来源于英文“charter”，意思为“出租，包车”，是典型的洋泾浜英语。

董帜

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yukokcho

依慈 发表于 2013-12-12 19:40
笑得灿烂的左边少年和姐姐一个饼印.这相可做样板戏,车夫高大全抢哂镜.

車伕係外省老好人，最靓係后面既紅磚屋，90年代末还左。

yukokcho

LiDeJi 发表于 2013-12-11 10:29
小美人鱼一家坐行长的专车出行抑或系摆拍？

師兄英明！

LiDeJi

老杨 发表于 2013-12-12 20:35
深圳的地铁新，所以会更好一些。

国产车最新型号。

老杨

LiDeJi 发表于 2013-12-12 20:06
深圳的地铁更快一些，静一些，车厢内的指示清晰一些。

深圳的地铁新，所以会更好一些。

如梦令

LiDeJi 发表于 2013-12-12 20:06
深圳的地铁更快一些，静一些，车厢内的指示清晰一些。

我未坐过深圳地铁啊

LiDeJi

如梦令 发表于 2013-12-12 18:26
以前觉得北京地铁非常好，现在觉得广州地铁更好

深圳的地铁更快一些，静一些，车厢内的指示清晰一些。

依慈

yukokcho 发表于 2013-12-10 18:20
48年我家住東山竹丝岗二馬路43号，三輪車是楼上時任银行行長的專車。(車伕旁边的是我)

笑得灿烂的左边少年和姐姐一个饼印.这相可做样板戏,车夫高大全抢哂镜.

依慈

如梦令 发表于 2013-12-12 18:27
打小就是个美人胚子

笑容好掯好纯好魅力四射,好亲切的"五四"发型或"茶煲柄"发型,姐姐恕我眼力不济,但两款都是美好回忆,爱到晕.

如梦令

yukokcho 发表于 2013-12-10 18:20
48年我家住東山竹丝岗二馬路43号，三輪車是楼上時任银行行長的專車。(車伕旁边的是我)

打小就是个美人胚子

如梦令

LiDeJi 发表于 2013-12-10 08:32
北京七十年代还没有出租车，但是有地铁。

以前觉得北京地铁非常好，现在觉得广州地铁更好

老杨

69届新生 发表于 2013-12-11 10:56
大同路接第十甫路的地方，也有一个三轮车站...

这个没印象了。

老杨

LiDeJi 发表于 2013-12-11 10:29
小美人鱼一家坐行长的专车出行抑或系摆拍？

像是摆拍。

69届新生

老杨 发表于 2013-12-10 21:14
广州有好些固定三轮车站,车夫排队等人叫。

是的，记得多宝路头快到宝华路的地方，就有一个三轮车站。

大同路接第十甫路的地方，也有一个三轮车站...

69届新生

老杨 发表于 2013-12-10 21:14
广州有好些固定三轮车站,车夫排队等人叫。

是的，记得多宝路头快到宝华路的地方，就有一个三轮车站。

大同路接第十甫路的地方，也有一个三轮车站...