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标题: 沧桑悲壮！探访俄罗斯最大飞机墓地 [打印本页]

作者: 62桃李 时间: 2013-1-12 14:26 标题: 沧桑悲壮！探访俄罗斯最大飞机墓地

本帖最后由 62桃李于 2013-1-12 14:34 编辑

2013-01-05 来源：新华网

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在莫斯科东部555英里（约合893公里）处，有一片巨大的飞机“墓地”，这里成了9000多架前苏联时期的军用和民用飞机的最终归宿。乌里扬诺夫斯克市的民用航空博物馆是俄罗斯最大的航空博物馆，它展出了9000多架飞机残骸展品。

展览中的很多飞机是由图波列夫公司制造，该航空航天和防务公司总部设在Okrug的Basmanny地区，已有九十年的历史。

本图所示的飞机是世界上第一个也是最后一个苏联超音速客机--Tu-144，这是博物馆中的重要展品之一。

这些笨重的残骸包括当时用于民用和军用任务的直升飞机。

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作者: 62桃李 时间: 2013-1-12 14:46

摄影师Alexio Marziano在参观莫斯科东部555英里长（约合983公里）的博物馆时拍摄了这些照片。

摄影师Alexio Marziano近距离拍摄古老飞机。

摄影师Alexio Marziano介绍说，“我不知道为什么，但是走在这些壮观的飞机巨型尸骸中让我感觉像闲逛在巨大恐龙的遗骸中一样”。

本图机身尾部的CCCP代表着俄罗斯前任政权--苏联。

摄影师Alexio Marziano介绍说，“通常情况下，飞机的墓园和博物馆总是非常吸引我”。

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作者: 老杨 时间: 2013-1-12 16:22

中国的那些旧飞机都做什么去了呢？

作者: yukokcho 时间: 2013-1-12 16:53

老杨发表于 2013-1-12 16:22
中国的那些旧飞机都做什么去了呢？

中国的那些旧飞机都做什么去了呢？

老楊你好大胆：這個問題不能問！

作者: 老杨 时间: 2013-1-12 19:13

回复 yukokcho 的帖子

啊。。原来不能问的啊？
不用吓我，我的胆子好细。

作者: 嘉嘉 时间: 2013-1-12 19:43

卖了烂铁了。

作者: yukokcho 时间: 2013-1-12 21:21

本帖最后由 yukokcho 于 2013-1-12 21:22 编辑

老杨发表于 2013-1-12 19:13
回复 yukokcho 的帖子

啊。。原来不能问的啊？

啊。。原来不能问的啊？不用吓我，我的胆子好细。

胆子细冇問題，覺悟要高呀！常常紧記武林聖火令！！OK！！！

作者: 鄧允根 时间: 2013-1-13 03:30

yukokcho 发表于 2013-1-12 00:53
中国的那些旧飞机都做什么去了呢？

老楊你好大胆：這個問題不能問！

也不是不可以問，如果中國有九千架以上的舊飛機，表示著“我們的祖國多
麽遼闊廣大，她有無數的田野和森林，我們沒有見過這樣的國家，可以這樣自由
呼吸！”深情地唱著歌仔,領導高興,那時就應該可以問。少於此數，就別多嘴！

作者: 经历 时间: 2013-1-13 04:45

咱们的空军实力世界排名第三，仅次于俄罗斯。我们光现役的战机就有4000架，如果把已经退役的加起来也不在9000以下。不要长别人志气，灭自己威风。

作者: 如梦令 时间: 2013-1-13 09:41

经历发表于 2013-1-13 04:45
咱们的空军实力世界排名第三，仅次于俄罗斯。我们光现役的战机就有4000架，如果把已经退役的加起来也不在90 ...

那经历大哥，你能告诉我们那些旧飞机都干嘛去了吗？（美人鱼这一说，把我的好奇心也引来了）

作者: yukokcho 时间: 2013-1-13 10:29

如梦令发表于 2013-1-13 09:41
那经历大哥，你能告诉我们那些旧飞机都干嘛去了吗？（美人鱼这一说，把我的好奇心也引来了）

梦美人又擺我上枱

袓宗教悔
孫子兵法：虚則实之，实則虛之。

作者: 鄧允根 时间: 2013-1-13 11:07

如梦令发表于 2013-1-12 17:41
那经历大哥，你能告诉我们那些旧飞机都干嘛去了吗？（美人鱼这一说，把我的好奇心也引来了）

大煉鋼鐵的時候拿去熔化了，我們愛好和平，不要戰爭！

作者: 老杨 时间: 2013-1-13 11:31

回复 yukokcho 的帖子

大姐啊，老杨我不行走江湖很多年了，那些聖火令早就忘记了。

作者: 老杨 时间: 2013-1-13 11:33

原文配图：谷歌卫星照片显示大批歼6无人机进驻福建

资料图：国产歼6战机正式退出空军编制序列

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作者: 老杨 时间: 2013-1-13 11:34

{转帖}

就在中国反卫星试验吸引了足够多的世界目光之际，有人却开始关注起一种并不那么抢眼的中国武器。据加拿大《汉和防务评论》1月号刊登的一篇文章称，有卫星图片显示，大量歼-6无人机已进驻福建连城空军基地，数量至少比2011年7月卫星图片显示的多出55架。

　　老功臣变身新尖兵

　　说到歼-6无人机，首先要说到歼-6战斗机。歼-6战斗机由原苏联米格-19战斗机改进而来，1958年12月17日首飞成功，1960年开始批量生产。该机为双发单座超音速战斗机，也是中国第一种超音速战斗机。在上世纪60、70年代中，歼-6一直是中国空军和海军航空兵部队的主力战斗机，产量达数千架之多。

　　在国土防空作战中，歼-6屡创佳绩，不仅多次击落敌机，而且自身无一架被击落。值得一提的是，歼-6战斗机在很长时间里还是中国援外的重要机型，出口到了众多国家。在越南战争、印巴战争中，歼-6都颇有战绩。

　　然而，任何装备都有老旧之日。随着时代的发展，歼-6飞机在结构上渐渐暴露出机头进气道设计过时、电子系统落后、航程短等弊端。1986年，这种曾经的功勋战机停产，并最终于2010年6月宣布退役。但此后峰回路转，这种老旧战机又找到了一条发挥新战斗力的途径，那就是改装成无人机。
据《兵器知识》、《解放军报》等国内媒体报道，中国在最初将退役的歼-5战斗机改造为无人机取得良好效果后，开始筹划用类似技术研制歼 -6无人机。1995年，歼-6无人机首飞成功。这种无人机的研制成功，不仅让成千架退役歼-6“变废为宝”，成了超音速无人机，填补了国内空白，还积累了大量经验，为中国研制新一代大型尖端高速无人机打下了基础。

　　　优秀平台用途很广泛

　　《汉和防务评论》称，连城基地是福建地区歼-6无人机最多的机场。从该基地的重新修整来看，中国空军相当重视歼-6无人机的攻击作用。而该刊在两个月前还曾猜测称，福建某基地已进驻了大批歼-10战斗机，它们在12分钟内便可飞抵距离该基地仅380公里的钓鱼岛(专题)。

　　这并非《汉和防务评论》第一次炒作歼-6无人机。早在2010年，该刊即声称，根据卫星照片显示，中国的福建、广东等地至少有两座沿海空军基地停放有相当数量的歼-6战斗机。由于该型战斗机已经退役，这些老歼-6很可能正在接受无人化改造。根据该刊的描述，在这些空军基地内，解放军已经将简单的土堆式机库改为地下化、坚固化和高度伪装的现代化恒温机堡。该刊还称，它通过商业卫星照片发现，解放军在台湾海峡西岸某地修建了非常坚固的机堡，同时还发现了该基地的地下出口，极有可能是弹药储存洞库。

　　中国将战斗机改装为无人机，原本是要为部队提供一种可靠性较高的靶机。不过军事专家尹卓认为，这种由战斗机改造而成的无人机通常可以有多种用途，比如：装载炸药后，该机就成了巡航导弹；装载水雷后，该机则可在敌方防空火力密集水域和港口进行航空布雷；此外，该机还可以充当无人侦察机。而《汉和防务评论》则认为，歼-6无人机的实战目的是在作战时消耗敌方的防空导弹，让解放军的主力战机能够更安全有效地执行任务。

　　另有分析人士指出，类似歼-6这类无人机的用途很广泛。比如在海湾战争和多场高技术战争中，美军就曾大量使用一次性无人机充当诱饵。这些诱饵能够放大信号，主动吸引敌方防空火力和探测设备，从而掩护己方作战机群。显然，这样的作用远大于“消耗敌方防空导弹”。从这些意义考量，就会发现歼-6无人机的具体用途并不重要，重要的是从歼-6无人机身上可以看到中国国防工业的巨大进步和光明前景。

作者: yukokcho 时间: 2013-1-13 12:00